В этой статье я расскажу о типовых неисправностях аккумуляторов для электровелосипедов и о способе их ремонта.
Но сначала давайте рассмотрим немного теории. Батарея электровелосипедов имеет параллельно-последовательное соединение. Чем больше ячеек установлено в параллели, тем больше емкость и отдаваемая мощность, тем больше ячеек установлено последовательно, больше напряжение аккумулятора и в итоге — финальная скорость электровелосипеда или самоката.
Аккумуляторы для электротранспорта имеют несколько важных характеристик в которых необходимо разбираться.
Но сначала давайте рассмотрим немного теории. Батарея электровелосипедов имеет параллельно-последовательное соединение. Чем больше ячеек установлено в параллели, тем больше емкость и отдаваемая мощность, тем больше ячеек установлено последовательно, больше напряжение аккумулятора и в итоге — финальная скорость электровелосипеда или самоката.
Аккумуляторы для электротранспорта имеют несколько важных характеристик в которых необходимо разбираться.
ПРО АККУМУЛЯТОРЫ И РЕМОНТ
ЁМКОСТЬ
Чем больше емкость, тем дальше вы проедете на одной зарядке.
ТОК ОТДАЧИ БАТАРЕИ
Чем больше ток отдачи аккумулятора электросамоката или электровелосипеда, тем большую мощность он может отдавать в мотор.
НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА
Напряжение аккумулятора влияет в основном на скорость электротранспортного средства.
Срок годности элемента 18650, как правило, составляет порядка 5 и 6 лет. Затем его характеристики такие как ёмкость, ток, отдача начинают падать.
СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА
ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРА
Для диагностики неисправности электровелосипеда или электросамоката в начале необходимо понять: что явилось причиной его поломки — батарея или плата управления батареи BMS?
BMS – плата защиты аккумулятора, не допускает перезаряда или пере разряда ячеек для продления срока их службы. Также некоторые из них балансируют батарею небольшими токами.
В случае поломки BMS необходимо отремонтировать или заменить. Этот узел стоит не так дорого поэтому, его большинстве случаев его проще поменять.
Также необходимо проверить наличие напряжения на всех ячейках аккумулятора. В идеале оно должно быть одинаковое. Если на одной из ячеек напряжение равно нулю, или около того, то такую ячейку дальше эксплуатировать нельзя. Её необходимо поменять.
BMS – плата защиты аккумулятора, не допускает перезаряда или пере разряда ячеек для продления срока их службы. Также некоторые из них балансируют батарею небольшими токами.
В случае поломки BMS необходимо отремонтировать или заменить. Этот узел стоит не так дорого поэтому, его большинстве случаев его проще поменять.
Также необходимо проверить наличие напряжения на всех ячейках аккумулятора. В идеале оно должно быть одинаковое. Если на одной из ячеек напряжение равно нулю, или около того, то такую ячейку дальше эксплуатировать нельзя. Её необходимо поменять.
КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ И РЕМОНТИРОВАТЬ АККУМУЛЯТОР
Электровелосипед не включается.
Зарядки велосипеда или электросамоката хватает всего лишь на пару километров.
Электровелосипед включается и выключается при нажатии на ручку газа.
ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ БАТАРЕИ
ПРИЧИНЫ ПОТЕРИ ЕМКОСТИ АККУМУЛЯТОРА
Когда циклы заряда-разряда подходят к концу.
Когда срок годности аккумулятора подходит к концу.
После длительной зимовки в гараже в разряженном состоянии.
После перезаряда или переразряда.
После превышения допустимых токов элемента.
Из-за изначально низкого качества элемента.
Когда срок годности аккумулятора подходит к концу.
После длительной зимовки в гараже в разряженном состоянии.
После перезаряда или переразряда.
После превышения допустимых токов элемента.
Из-за изначально низкого качества элемента.
Потеря емкости аккумулятора электросамоката или электровелосипеда неизбежно ведет к уменьшению пробега на одной зарядке
Разбалансировка батареи может происходить потери емкости отдельных ячеек, и в период зимнего хранения. Представим, что у нас есть 10 последовательно соединенных ячеек и одна из них имеет емкость 7 Ампер часов, а другие по 10. В таком случае BMS батарея будет выключать батарею в тот момент когда минимальная ячейка будет разряжена. Иногда бывает просто достаточно отбалансировать батарею.
В ходе длительного или неправильного эксплуатирования батарея, состоящая из нескольких последовательно соединенных ячеек может быть заблокирована в виду разбега напряжения на этих ячейках. При этом BMS батареи начинает выключать её, руководствуясь напряжением на ячейки с меньшим напряжением.
РАЗБАЛАНСИРОВКА АККУМУЛЯТОРА
То есть представим если у вас все ячейки аккумулятора имеет напряжение 4 вольта, одна из них 3, то именно оно и будет выключать батарею. Так бывает из-за появления в ячейках саморазряда. В некоторых ячейках есть саморазряд. В других его практически нет.
КАК ВОССТАНОВИТЬ АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА
Если в Li Ion элементе начался процесс деградации лития, то восстановлению он не подлежит. Только замена. Можно, конечно, отбалансировать элементы, тогда они еще какое-то время поработают, но это временное решение.
